総額9万円で検2年付の中古車を手に入れた話 その5

不動産投資

前回総額9万円で検2年付の中古車を手に入れた話 その4 で、解体屋から5万円で譲ってもらった軽自動車に仮ナンバーを付けて、公道に走り出したところまで書いた。

いよいよ車検に向かって準備を始めることになる。

いよいよ必要な整備を開始する

市役所から借りてきて赤い斜めの線が入っている仮ナンバーを軽自動車に装着して、ようやく公道に出た。

公道を走り始めると、自力でユーザー車検とナンバー取得を達成してみせるという闘争心と、本当にこの車、車検通るんかいなという不安感が入り混じった変な感情になった。

しかし、仮ナンバーを装着して公道を走るのは、自動車整備の業者さんになったような気がして、愉快な気もした。

これから、ユーザー車検に向けて、「自動車定期点検整備記録簿」いわゆる整備手帳の項目を自分でチェックしないといけない。

新しい整備手帳は買付を申し込んだ数日後に、陸運局に行って103円で買って来た。

ガソリンも少ないので、ガソリンを入れるついでに、タイヤの空気圧の調整でもやっておくかと、近くのガソリンスタンドに寄った。当時は、セルフスタンドは無く、すべてスタッフの給油であった。

私は、駆け寄ったスタッフに、「レギュラー満タン。あと、タイヤの空気圧を調整したいので、空気入れを貸してもらえますか?」と聞くと、「自分がやりますよ。」と言ってくれて、やってくれた。

これで、整備手帳の項目、「タイヤの空気圧/タイヤの亀裂、損傷」は調整済みで完了となった。

左のヘッドライトのバルブ(電球)の交換

購入前からバルブ切れが分かっていた、左のヘッドライトのバルブを購入して家に帰ろうと、全国チェーンのカー用品店に寄った。

バルブの型番が分からないので、今の切れているバルブを取り外して、それを持って店内に入ろうと、ボンネットを開けてみた。

しかし、どうやって電球の部分を取り外すのかよく分からない。10分くらい観察していたが、分からないので、仕方なくスタッフに、

「このヘッドライトが切れてしまって、バルブを交換したいのですが、どうやって外すか分かります?」と聞いたところ、そのスタッフも少し見ていたが、

「これは、バルブだけ交換は出来ませんね。バルブも含めて一つのユニットになっているので、ディーラーに行かないと部品が無いです。すみません。」とのことだった。

ディーラーか、お金が掛かりそうだし、面倒なことになったなと感じた。仮ナンバーの車で行けば、車検はどうするのかと営業されるだろう。面倒なことにならなければと思いつつ、その近くのディーラーに向かうことにした。

仮ナンバーでディーラーに乗り付ける

ディーラーに錆が浮いているボロボロの、しかも赤い線が斜めに入っている仮ナンバーでいきなり乗り込んだ。

ディーラーのスタッフも何事かと思ったと思う。車を停めていると、一人のサービススタッフが駆け寄って来て、「どうしました?」と聞いてきた。

私は、左のヘッドライトが切れてしまったので、交換したいと伝えた。

スタッフはボンネットを上げて見るなり、「部品の交換ですね。取り寄せで1週間くらい掛かるかもしれません。」とのことだった。

私は、交換したいので、ぜひお願いしますと言うと、「この車、車検はどうされるのですか?」と聞いてきた。

私は、自分で車検を通すつもりですと言うと、「ああ、そうですか。それでは、ヘッドライトの部品は注文しておきます。」とあっさり引き下がった。

 

5日後くらいにこのディーラーから部品到着の連絡があり、再び市役所に行き仮ナンバーを取得して、ディーラーに向かった。

ディーラーに到着すると、作業は数分くらいで、ヘッドライトが点くようになった。気になる費用は部品代が約3千5百円、工賃が約1千5百円の合計約5千円だった。

私は、「ありがとうございました。助かりました。」と言うと、「ユーザー車検をやられるのですよね。車検前に光軸調整はされた方がいいと思います。もし、車検がダメなら、うちで通すこともできますので、頑張ってください。」とアドバイスと激励の言葉をいただいた。

この車を取得して、2度目の「頑張れ」であった。(続く)

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